漫步者／EDIFIER音响维修网点无印良品之大功率后

　　首先肯定是动力系统！决定把放大部分和电b&o音响常见问题源部分分开，就是电源和放大部分在一个房间里，辅助系统的电源，包括保护电路和其他电路的电源都插在这个电源箱里。

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　　很多年后，我认为是我对电子学缺乏系统深入的学习阻碍了我的发热。 我羡慕那些精于电路计算的童鞋，也羡慕那些摆满各种测量仪器的潮湿房间。他们太专业了，我完全比不上。以我的水平，他们只能称之为狂热的焊工、装配工、装配工。

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　　我也很庆幸我最后没有从一个纯电路的角度来看待声音。在我眼里，声音是电子、机械、美学、结构、材料甚至心理的集合。

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　　在今天呈现给你的这篇文章里，你看不到任何电路分析或者仪器测试，因为我是没有能力做这些的，其实很可惜。

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　　大约是80年代末的一个仲夏夜，我的刀刻版2030终于连线了，我在等待开启声音的伟大时刻。这是我为之奋斗了许多个夜晚的“作品”。我浑身冒汗，但我浑然不觉。我接通了电源，颤抖得像新生婴儿的第一声啼哭。这样美妙的声音，突然从嵌在皮鞋盒子里的五寸喇叭里，在半夜绽放出来。我

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　　真的是一个热情如火的时代，比如赵李娜，，傻子175，，STK465，，低频霸王，佛山八达。各种功放音箱很快就诞生了，家里床下的柜子也很快被我的各种作品占据，以至于来我家的客人都以为我在承担各种电器的维修。......

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　　发烧20多年，现在做点东西完全是一个享受的过程。要几天才能搞定，开夜车的热度早就没了，不过有空的时候做几下也很惬意。另一方面，现在做机器的机会也不多了。是的，家里的东西其实太多了。抓住每一个机会做一个机器，慢慢享受过程。

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　　说了一堆废话，正式开始介绍这个后期的制作流程。

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　　“问渠何处如此清，唯有源头活水来”。首先肯定是动力系统！

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　　先化妆照，这只是电源箱。

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　　最初的考虑是得到双单声道，但是想了很多，我决定把它做成放大部分和电源部分分开的形式，也就是电源和放大部分都在一个房间里。我自己的想法是，一方面可以消除变压器干扰放大部分的问题三星音响在那修，另一方面想把这个独立的电源箱作为以后不同后期的公共电源。 系统的辅助电源，包括保护电路和其他电路的电源，都插在这个电源箱里。

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　　关于是把整流滤波系统放在电源箱还是放在功放箱，我犹豫了很久。查了一些网上的说法，也发表了自己的看法，但是没有结论。我也查了一些成品机的做法，两者都有。最后德国ASR功放的做法影响了我，决定把整流器和滤波器放在电源箱里。 有一个问题就是滤波后的电源只能通过近两米的电缆连接到功放板，对能量的注入速度会有很大的影响。一般理论认为滤波放大应该在10 ~ 20cm以内。为了解决这个问题，我们准备在功放部分设置一个二次滤波电容阵列，就近供电。最后的结果证明这个方法非常有效！

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　　关于滤波电容的容量也有各种流派，有的很少见有的容量很大，而且都是知名厂家支持的。例如，至少在加韦恩等低端机器中使用的过滤器非常小。另外，一些专业功放也有很小的滤波值，但一般来说，使用大容量的厂家很多，个人也有很强的口味。他们喜欢大容量带来的能量感。你不必和我竞争。这只是我个人的喜好。号码

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　　整流桥用的是迪耶很少用的西门康型号。之所以选择这款机型，更多的是因为它的外形和接口形式刚好符合我的机箱结构。我只在PASS的实验室图片里见过这个整流器，选的时候不知道效果如何，但是打开音响后还是觉得是正确的选择。

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　　是否在交流进线处设置电感滤波器，我犹豫了很久。加韦恩，艾娅和其他机器喜欢它。这台西门子我买了十几年了，没用过。据说会影响速度，所以最后决定用。至少我很喜欢它自带的线程接口。哈哈，这难道不是一个绝妙的理由吗？

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　　两头近一千瓦的牛也是老货了。前几年山寨加韦恩热潮的时候进口的，但是听了几个模仿的，发现不是我想要的声音，所以一直没用。这一次，它们已经可以使用了。其实当我决定采用分离式机箱的设计时，我就一直想用E牛。由于分离的外壳，降低了环形罩的低干扰优势。可惜好的E牛不好找，我就放弃了。

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　　重要的滤波电容是飞利浦的一个，找一个100V电压的大容量电容不容易，尤其是我想用全新的。ROE，RIFA，BHC都进入了我的视野，但是要找到一个符合我要求的品种真的不容易。偶然看到这个飞利浦电容在某个地方卖，果断拿下了一整箱。唯一遗憾的是这款不是传说中最好的Q级，所以不勉强。

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　　手头有一些1mm厚的黄铜片，只是这次用的。当然铜的应该更好，不过既然有现货，我就没再买了。两毫米看起来有点薄，但是因为我要采用的连接方式需要弯曲这些铜板，所以两毫米以外的铜板很难施工，也是个馊主意。另外准备了一些铜洗水之类的，最后得到了非常好的观感，这是我一直努力完成的结果。

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　　至于接口插座的选择，我也考虑了很久。最后我选择了和德国ASR用的一样的重型连接器。笨重的终端给人信心。关键是这个端子用的是压接，而不是航空插头常用的焊接。我的想法是尽量减少主航道上的焊接数量。这纯粹是个人爱好，没有什么特别的理论依据。

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　　辅助电源简单，上孔板:

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　　其他一些工艺熔渣图:

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　　电源盒完成了。综上所述，缓冲启动板的位置设计不合理。后来才发现开机后板子埋在最里面，要换保险。这是如此恼人的设计是一个失败。好在最后直接取消了缓冲险，减少了一些不便。铝板采购不理想。商家的裁剪尺寸很粗糙，误差太大。你对此无能为力。天灾人祸，自认倒霉。

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　　接下来说放大的部分。

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